Nahradí roboty převážnou část lidské práce? Pokud ano, kdy k tomu dojde? A bude mít trend robotizace dopad i na pozice mimo průmyslový sektor? To jsou otázky, na které hledají již řadu let odpovědi odborníci po celém světě a krátce nad nimi uvažují i respondenti v této rubrice.
Plán rozšířit počet placených silnic první třídy v Česku, jenž vznikl ještě za vlády premiéra Bohuslava Sobotky a který bývalý ministr dopravy Dan Ťok označil za ústupek jeho resortu vůči koaličním partnerům, způsobuje problémy.
„Zavádění konceptu smart city má stále své limity,“ říká Václav Kožený, manažer společnosti PricewaterhouseCoopers (PwC).
„Je to především cena elektromobilu, dojezdová vzdálenost a hustota dobíjecí sítě. Toto je ten gordický uzel, který je třeba rozetnout,“ říká předseda představenstva společnosti E.ON Martin Záklasník.
Evropský parlament, Evropská komise a Rada EU se dlouho nemohly shodnout na procentuální výši, o kterou se členské státy zavážou do roku 2030 snížit emise u osobních automobilů i užitkových vozů. V případě osobních aut mají státy snížit produkci oxidu uhličitého o 37,5 procenta, u nákladních vozů pak o 31 procent, přičemž za základ k výpočtu emisního poklesu bude považován rok 2021.
„Zahraniční kapitál na našem území málokdy investuje do vývoje a inovací, které na sebe vážou vysokou přidanou hodnotu. V České republice jsou výrazně častější zahraniční investice do tovární výroby, která využívá relativně levné a kvalifikované pracovní síly. Někdy se proto o České republice mluví jako o pouhé montovně,“ říká Ing. Štěpán Křeček, MBA, hlavní ekonom BH Securities.
Drony neboli kvadrokoptéry jsou dnes velice populární a jejich využití je velmi rozmanité. O výhodách a nevýhodách využití dronů v logistice hovoří Jan Klička, ředitel logistiky společnosti Alza.cz. A co na to naše porota?
Energetika se dnes nachází ve složité situaci. Na jedné straně je zjevné, že je nutná generační obměna, protože velká část portfolia elektráren nejen v České republice, ale v celé EU je starší čtyřiceti let. Na druhé straně není vůbec jasné, čím zastaralé, ale relativně levné a spolehlivé elektrárny na fosilní paliva nahradit. Jádro nebo plyn? Pro Svět průmyslu se k plusům i mínusům obou možností vyjadřuje Mirek Topolánek, jedna z nejvlivnějších osobností české energetiky.
Bitcoin jakožto první kryptoměna přinesl inovativní technologii, vynález takzvaného blockchainu. To je distribuovaná účetní kniha. Umožňuje lidem poprvé v historii disponovat hodnotou v digitální podobě a převádět ji po internetu bez toho, že by museli důvěřovat třetí straně. K plusům a mínusům kryptoměn se vyjadřuje Mgr. Ing. Jakub Jedlinský z Katedry světové ekonomiky Vysoké školy ekonomické v Praze.
Plusy i mínusy bateriového a vodíkového pohonu pro Svět průmyslu shrnul Ing. Aleš Doucek, specialista na vodíkové technologie, ÚJV Řež. A jaký názor má naše porota?